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改裝輪轂有什么要注意的地方

作者:廣州賽驅 來源:廣州賽驅 時間:2015-07-02 15:27:11 瀏覽次數:

很多車主在購買新車后都會好好的裝飾和改裝自己的汽車,改裝比較多的就要屬汽車鋼圈了。主要是愛車配上威武霸氣的鋼圈之后,更顯矯捷動感,馬上就高端大氣上檔次了,更主要的是行駛在路上吸引更多mm的目光。

很多車主在購買新車后都會好好的裝飾和改裝自己的汽車,改裝比較多的就要屬汽車鋼圈了。主要是愛車配上威武霸氣的鋼圈之后,更顯矯捷動感,馬上就高端大氣上檔次了,更主要的是行駛在路上吸引更多mm的目光。

汽車鋼圈改裝會給汽車帶來什么樣的效應呢?鋼圈改裝后胎面加寬,接觸面積增大,抓地力增強、剎車距離縮短(相對而言)減少偏滑現象、行駛平穩。那改裝帶來的都是優點嗎?當然不是改裝是把雙刃劍,事實上鋼圈改裝之后輪胎接觸面增大、發動機負荷增加、油耗增加、懸架的剛性要求增加、轉向系的負荷增加、輪胎異常磨損。這些問題都埋藏在鋼圈改動之后,現在就有人會問了,照你的說法我們都不用改裝了,當然不是了,只要注意下面幾項就可以了。

1.鋼圈尺寸和輪胎尺寸的總合最好保持汽車車輪原尺寸,即鋼圈尺寸變大,輪胎的扁平率變小。

2.胎寬要適合不要一味追求大寬胎(胎面過寬影響定位,輪胎異常磨損),當左右打轉向至死點時輪胎不會磨蹭輪內襯、懸架。

3.輪距的加寬,輪距加寬對發動機功率要求比較高,輪距的增加對輪胎緊固螺栓要求增加,建議不要增加,如果你認為自己愛車夠牛x可以增加,最好也不要超過10mm(關系到高速行駛的安全性)。

廣州賽驅還要提醒廣大車主一點,在選購汽車鋼圈時,盡量購買品牌鋼圈,不要隨便從網上買了鋼圈就換上了,這可直接影響汽車日后使用和行駛安全。


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